氣缸的種類和規(guī)格型號有很多種，在各類氣缸中使用多的是活塞式單活塞桿型氣缸，也被稱為普通氣缸。

普通氣缸也可分為單作用氣缸和雙作用氣缸。

一、單活塞桿單作用氣缸

（1）下圖所示為單活塞桿單作用氣缸結構原理圖

（2）單活塞桿單作用氣缸的結構原理

單活塞桿單作用氣缸在活塞的一側裝有使活塞桿復位的彈簧，在另一端缸蓋側設有呼吸孔，好有過濾片。除此之外，其結構基本上和雙作用氣缸相同。使活塞桿復位的力可以是彈簧、自重或外加氣壓力。

（3）單作用氣缸的工作原理

單作用氣缸只在一個方向有推動行程，有預縮型和預伸型兩種。預縮型為壓縮空氣推動活塞，是活塞桿伸出，靠復位力使活塞桿退回。預伸型為壓縮空氣推動活塞，使活塞桿退回，靠復位力使活塞桿伸出。

二、單活塞桿雙作用氣缸

（1）雙作用氣缸原理

雙作用氣缸指兩腔可以分別輸入壓縮空氣，實現雙向運動的氣缸。其結構可分為雙活塞桿式、單活塞桿式、雙活塞式、緩沖式和非緩沖式等。此類氣缸使用甚是廣泛。

（2）下圖所示為單活塞桿雙作用氣缸結構示意圖

（3）雙作用氣缸的工作原理

雙作用氣缸的缸筒在前后缸蓋之間由4根拉桿和螺母將其緊固鎖定（上圖未畫出）。缸內有與活塞桿項鏈的活塞，活塞上裝有活塞密封圈。為防止漏氣和外部灰塵的侵入，前缸蓋裝有活塞桿的密封圈和防塵圈。這種雙作用氣缸被活塞分為有桿腔和無桿腔。

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